在北京市經(jīng)信委等政府機(jī)構(gòu)指導(dǎo)下，由中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、美團(tuán)點(diǎn)評、中國信息通信研究院等在內(nèi)的聯(lián)盟成員及有關(guān)單位聯(lián)合起草了《服務(wù)型電動自動行駛輪式車技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并在2018年10月1日正式發(fā)布實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)主要適用于貨物配送、餐飲配送、道路清潔、監(jiān)管巡邏的服務(wù)型低速無人車的研發(fā)與試驗(yàn);在對相關(guān)車型進(jìn)行定義的同時(shí)，也對自動行駛能力、通信安全能力等關(guān)鍵項(xiàng)目規(guī)定了技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。

據(jù)悉，在此之前，配送機(jī)器人和服務(wù)型電動行駛輪式車在國內(nèi)尚沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)營許可。而本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是全國第一個(gè)業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，不僅為無人配送車設(shè)置了技術(shù)標(biāo)桿，更為配送機(jī)器人、輪式送餐車的應(yīng)用落地和監(jiān)管管理提供了參考依據(jù)。

近些年來，無人配送行業(yè)駛?cè)肓税l(fā)展的快車道，面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。無論是生活服務(wù)行業(yè)還是電商行業(yè)，都將無人配送作為解決最后一公里配送，提升效率的重要手段。隨著對服務(wù)型無人車的需求場景愈發(fā)豐富，越來越多的企業(yè)希望抓住這一發(fā)展機(jī)遇，推動各式服務(wù)型車/機(jī)器人落地。在推進(jìn)無人配送車普及使用的道路上，需要凝聚政府、高校及企業(yè)等各方力量，建立一套統(tǒng)一的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加速行業(yè)生態(tài)的發(fā)展。在此行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，企業(yè)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

據(jù)了解， 美團(tuán)在今年7月宣布成立了美團(tuán)無人配送開放平臺，旨在聯(lián)合政府、高校、企業(yè)等各方力量，加速無人配送行業(yè)的快速落地。此前美團(tuán)已在企業(yè)、學(xué)術(shù)合作中取得成果，而此次參與制定《服務(wù)型電動自動行駛輪式車技術(shù)要求》團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)，是美團(tuán)無人配送開放平臺協(xié)同政府推進(jìn)行業(yè)發(fā)展的又一重要成果。

在過去的一年中，美團(tuán)已經(jīng)在多地實(shí)現(xiàn)了無人配送落地試運(yùn)營，并著力與北京中關(guān)村、雄安新區(qū)等各地政府合作，協(xié)同共建示范區(qū)，推動無人配送在多場景落地。在這些實(shí)踐場景和經(jīng)驗(yàn)中，能夠提煉出關(guān)于小型無人配送機(jī)器人，中型輪式配送車技術(shù)規(guī)范等具有實(shí)際落地價(jià)值的參考建議，推動服務(wù)型自動駕駛的法規(guī)制定與探討，協(xié)同實(shí)現(xiàn)無人配送技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品規(guī)范化，推動無人配送行業(yè)發(fā)展。